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黄永和:新能源汽车热点问题分析
2019-06-13来源:中国智库网
        近日,2019中国(西安)新能源汽车产业生态大会在西安星河湾酒店顺利举办,在开幕式大会上,中国汽车技术研究中心资深专家、技术情报研究所总工程师黄永和发表了《新能源汽车热点问题分析》主题演讲。围绕目前行业重点关注的新能源商用车补贴政策、蓝天保卫战与柴油货车治理、新能源汽车安全问题、增程式电动汽车技术路线等问题发表了看法。


中国汽车技术研究中心资深专家技术情报研究所总工程师黄永和

       (一)新能源商用车补贴政策解读

       为什么2019年补贴新政取消了地补?黄永和认为,主要是因为地补引发的地方保护问题,阻碍了全国新能源汽车的推广,不利于“择优扶强”。取消地补可以打破地方壁垒,推动市场良性发展。他透露,为了防止燃料电池车出现同样的问题,有关部门正在研究、制定相关政策。

       (二)新机遇―蓝天保卫战与柴油货车治理

       2018年6月27日,国务院《关于印发打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》;2018年12月30日,生态环境部等11部门《关于印发<柴油货车污染治理攻坚战行>的通知》。部署提前实施的区域范围:主要是京津冀及周边地区2+26个城市+1区,长三角地区1市4省,汾渭平原11城市+1区,内蒙古中西部6个城市,实施日期都是7月1日。黄永和认为,这对新能源汽车来说是一个机遇,但是对燃油车来说是一个非常大的挑战。

       首先从政策本身来看,“打赢蓝天保卫战”部署重点区域提前实施国六排放标准,但车型范围和标准执行方式未明确;地方执行国六排放标准的方式存在差异,同时在标准实施时间上出现反复等难点,给燃油车带来不小挑战。此外,自主品牌在国六方面的准备不足,属于被动应对的状态。根据国六轻型车车型环保信息公开汇总信息,截止2019年1月份,全国只有59家企业918个车型符合国六标准,因此燃油车市场可能会遇到较大影响。而新能源车市场则刚好相反,蓝天保卫战与柴油货车治理为电动化提供了市场空间,在城市物流、城郊货运、城际货运、客运,以及固定使用场景等市场,电动车可替换率高,市场空间会越来越大。

       (三)关于新能源汽车安全问题的思考

       2018年以来,新能源汽车特别是物流车频频爆出车辆起火等质量和安全问题。黄永和认为,并不是新能源汽车本身存在质量和安全隐患,而是部分企业技术水平不过关,品控不严。针对行业出现的质量问题,业内提出要尽快推出电动汽车安全年检规范建立“轻准入、重监管”的常态化监管机制,同时提高企业违法的成本,完善相关法律法规,明确由谁鉴别、谁来执法等问题。

       在此基础上,黄永和还提出了几点建议:第一,加强舆论宣传,普及电动汽车的基础常识,例如维修保养、车辆涉水、电池起火应对措施等方面;第二,加强企业对电池单体故障,包括绝缘效果的日常安全监管,特别是加强企业后台处理的及时性和有效性;第三,尽快建立适合新能源汽车的车检制度,在不破坏电池组的情况下,建立一整套适合新能源汽车,特别是电动汽车的车检制度。
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